设为首页 - 加入收藏 织梦模板(www.adminbuy.cn),专注织梦模板设计制作!
热搜: 市场分析 机械 市场 农业
广告位
当前位置: > 28365365打不开 >

减振器“硬”“软”优势剖析

2019-12-16 03:41 [28365365打不开] 来源于:体育网
导读:在日常生活中,经常有车主问减振器究竟是“硬”好还是“软”好?一种错误的认识是,减振器“软”在行车过程中感觉较舒适,就是好;而“硬”则相反。 其实不尽然。考虑一个减振器的好坏,要从它对整车作用的安全性和舒适度两方面进行综合考量。片面地强调越

在日常生活中,经常有车主问减振器究竟是“硬”好还是“软”好?一种错误的认识是,减振器“软”在行车过程中感觉较舒适,就是好;而“硬”则相反。
    其实不尽然。考虑一个减振器的好坏,要从它对整车作用的安全性和舒适度两方面进行综合考量。片面地强调越“软”越舒适以及越“硬”越安全的说法都是非常不准确的。事实上,安全性(操控性)和舒适度一直以来就是需要互相妥协的。

从技术上来说,减振器的“软”“硬”和发动机一样是可以调校的,但是作为为非常注重安全性的大众汽车最大的减振器配套厂商,减振器所能确保的整车安全性也一直是我们所坚持的,特别是在车辆高速行驶的过程中、路况不尽如人意时,安全性就显得尤为重要。所以我们在这两个至关重要的因素中寻求一个较合理的平衡点,对舒适度做了一定的调校来保证安全性。

萨克斯减振器与捷达车一样,来自德国,而德国车底盘“扎实”“偏硬”也是众所周至的,我们针对中国客户,在改善了舒适性的基础上尽可能地保留了捷达车“扎实”的原汁原味,这就是为什么会有上海汇众萨克斯减振器较“硬”这一说了。

“鱼和熊掌不能兼得”,在“安全”与“舒适”两者之间,你选择什么?

(来源:慧聪汽配配件网)

(编辑:www.adminbuy.cn)

网友评论
无法在这个位置找到: ajaxfeedback.htm
推荐文章
广告位
广告位
广告位