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李大开代表:应大力扶持汽车零部件再制造企业发展

2019-12-04 12:33 [28365365打不开] 来源于:体育网
导读:)“当前,我国汽车工业正面临着前所未有的发展机遇,但同时,能源危机、环境污染等诸多因素也正在考验着中国汽车业。随着低碳经济时代的来临,汽车零部件再制造在国家政策的支持下从幕后走到了前台。”全国人大代表、陕西法士特集团公司董事长李大开建议

    )“当前,我国汽车工业正面临着前所未有的发展机遇,但同时,能源危机、环境污染等诸多因素也正在考验着中国汽车业。随着低碳经济时代的来临,汽车零部件再制造在国家政策的支持下从幕后走到了前台。”全国人大代表、陕西法士特集团公司董事长李大开建议,应大力扶持汽车零部件再制造企业发展。

李大开说,再制造在节能、节材、降耗、减少污染和提高经济效益上的作用巨大,不仅能够提升传统产业的竞争力,还可以提供大量的就业机会,增强可持续发展能力,具有显著的经济效益、环境效益和社会效益。



据中国汽车工业协会统计的数据显示:到2010年,我国再制造产能为:再制造发动机约11万台,再制造变速器约6万台,再制造发电机、起动机100万台左右,产值仅为25亿元。而再制造业发达的美国,汽车零部件再制造年产值已达到500亿美元,并形成了一个产业。



李大开建议,国家应尽快出台税收优惠政策,对汽车零部件再制造企业进行有针对性地扶持和鼓励,引导和促进再制造企业科学发展,不断提升水平。从政策上通过再制造保证循环经济“减量化、再利用、资源化”发展,并从源头上达到减少资源消耗和环境污染、从根本上改变传统生产观念和消费观念的目的。



李大开说,按照“技术产业化、产业积聚化、积聚规模化、规模园区化”的发展模式,以先进技术为先导,大力加强产学研合作,遵循产业发展规律,加快再制造从军工到民用、从实验室到工厂的转化,建设一批再制造产业园区或基地,努力探索适合我国国情的集社会、经济、环保效益为一体的再制造产业链群。



李大开表示,要加大知识产权保护和行业发展调控指导力度,在充分发挥高新企业科技、装备、技术优势的同时,避免低水平的重复扩张和同质化竞争,切实保护零部件再制造业企业创新发展取得的成果。

(来源:新华网)

(编辑:www.adminbuy.cn)

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